Meyers Großes Taschenlexikon in 25 Bänden
Standort
Standort,1) Botanik und Zoologie: die Umwelt, der ein Organismus oder eine Organismengemeinschaft ausgesetzt ist und deren S.-Faktoren (Klima, Boden u. a.) das Gedeihen von Organismen ermöglichen oder verhindern.
2) Militärwesen: (früher Garnison) der Ort, in dem Truppenteile, Dienststellen u. a. ständig untergebracht sind.
3) Wirtschaft: geograph. Ort von Wirtschaftssubjekten (v. a. Unternehmen), an dem die Produktionsfaktoren eingesetzt werden. Die S.-Theorien befassen sich mit der optimalen räuml. Lokalisation von Wirtschaftstätigkeiten bzw. Unternehmen sowie mit dem Einfluss des S. auf Absatz und Gewinn. J. H. von Thünen wies in seiner landwirtsch. S.-Theorie auf die Abhängigkeit der Bodennutzung von den Kosten, insbesondere den Transportkosten, hin. A. Weber bestimmte in der industriellen S.-Theorie den optimalen S., ausgehend von einer unterschiedl. Verteilung der Rohstoff-, Konsum- und Arbeitskräfte-S. in einem ansonsten homogenen Raum, als den Minimalpunkt der Transportkosten. Die klass. S.-Theorien wurden von A. Lösch u. a. zu einer umfassenden Raumwirtschaftstheorie weiterentwickelt.
▣ Literatur:
Schätzl, L.: Wirtschaftsgeographie, Bd. 1: Theorie. Paderborn u. a. 61996.
Standort,1) Botanik und Zoologie: die Umwelt, der ein Organismus oder eine Organismengemeinschaft ausgesetzt ist und deren S.-Faktoren (Klima, Boden u. a.) das Gedeihen von Organismen ermöglichen oder verhindern.
2) Militärwesen: (früher Garnison) der Ort, in dem Truppenteile, Dienststellen u. a. ständig untergebracht sind.
3) Wirtschaft: geograph. Ort von Wirtschaftssubjekten (v. a. Unternehmen), an dem die Produktionsfaktoren eingesetzt werden. Die S.-Theorien befassen sich mit der optimalen räuml. Lokalisation von Wirtschaftstätigkeiten bzw. Unternehmen sowie mit dem Einfluss des S. auf Absatz und Gewinn. J. H. von Thünen wies in seiner landwirtsch. S.-Theorie auf die Abhängigkeit der Bodennutzung von den Kosten, insbesondere den Transportkosten, hin. A. Weber bestimmte in der industriellen S.-Theorie den optimalen S., ausgehend von einer unterschiedl. Verteilung der Rohstoff-, Konsum- und Arbeitskräfte-S. in einem ansonsten homogenen Raum, als den Minimalpunkt der Transportkosten. Die klass. S.-Theorien wurden von A. Lösch u. a. zu einer umfassenden Raumwirtschaftstheorie weiterentwickelt.
▣ Literatur:
Schätzl, L.: Wirtschaftsgeographie, Bd. 1: Theorie. Paderborn u. a. 61996.